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Nidexa Jeneratör
Appeler
Groupe électrogène diesel Baudouin 1000 kVA

Image non contractuelle.

Groupes électrogènes Baudouin

Groupe électrogène diesel Baudouin 1000 kVA

Groupe électrogène diesel de 1000 kVA équipé d'un moteur Baudouin 12M26G1000/5 : 12 cylindres en V, cylindrée de 31.8 litres et aspiration turbocompressée à refroidissement intermédiaire. Il délivre 1000 kVA / 800 kW en secours et 900 kVA / 720 kW en puissance principale, avec une sortie 400/230 V, 50 Hz, 3 phases.

Puissance de secours (ESP)
1000kVA· 800 kW
Puissance principale (PRP)
900kVA· 720 kW
12M26G1000/5France50 Hz400/230 V
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Caractéristiques techniques

Puissance et données électriques

Puissance de secours (ESP)
1000 kVA / 800 kW / 1443 A
Puissance principale (PRP)
900 kVA / 720 kW / 1299 A
Tension
400/230 V
Fréquence
50 Hz
Phases
3
Facteur de puissance
0.8

Moteur

Marque du moteur
Baudouin
Modèle du moteur
12M26G1000/5
Cylindres
12 / En V
Cylindrée
31.8 L
Alésage x course
150 x 150 mm
Taux de compression
15.7:1
Aspiration
Turbocompressé, à refroidissement intermédiaire (aftercooled)
Capacité de refroidissement
185
Consommation de carburant (100 % de charge)
195 L/h
Consommation de carburant (75 % de charge)
145.2 L/h

Alternateur

Tension / fréquence
400/230 V - 50 Hz
Phases
3
Facteur de puissance
0.8
Classe d'isolation
H
Indice de protection
IP23

Dimensions

Version capotée (L x l x H)
6200 x 2300 x 2700 mm
Version ouverte (L x l)
4800 x 2300 mm

Informations produit

Catégorie
Groupes électrogènes Baudouin
Référence
NDX-BAU-1000
Garantie
24 mois
Origine
Turquie

Présentation

Groupe électrogène diesel Baudouin 1000 kVA

Ce groupe électrogène est construit autour du moteur Baudouin 12M26G1000/5, dont les 12 cylindres sont disposés en V. Sa cylindrée de 31.8 litres, sa course de 150 mm pour un alésage de 150 mm et son taux de compression de 15.7:1 traduisent une architecture mécanique de forte cylindrée, aux cotes carrées. Côté aspiration, le turbocompresseur et le refroidisseur intermédiaire travaillent ensemble : la densité de l'air envoyé aux cylindres augmente, ce qui permet d'assurer la puissance de sortie de 800 kW en secours.

Moteur

Le moteur est de marque BAUDOUIN, modèle 12M26G1000/5. Ses 12 cylindres sont disposés en V, pour une cylindrée totale de 31.8 L. L'alésage x course est de 150 x 150 mm, le taux de compression de 15.7:1 et l'aspiration est turbocompressée, à refroidissement intermédiaire. La consommation de carburant indiquée est de 195 L/h à pleine charge et de 145.2 L/h à 75 % de charge.

Alternateur et caractéristiques électriques

La sortie de l'alternateur est en 400/230 V, 50 Hz, triphasée. Sur la base d'un facteur de puissance de 0.8, la puissance de secours de 1000 kVA correspond à une puissance active de 800 kW et à un courant de 1443 A, tandis que les valeurs en puissance principale sont de 900 kVA, 720 kW et 1299 A. L'isolation des enroulements est de classe H et l'indice de protection indiqué est IP23.

  • Puissance de secours (ESP) : 1000 kVA / 800 kW / 1443 A
  • Puissance principale (PRP) : 900 kVA / 720 kW / 1299 A
  • Moteur : BAUDOUIN 12M26G1000/5, 12 cylindres, en V, 31.8 L
  • Alésage x course 150 x 150 mm, taux de compression 15.7:1
  • Type d'aspiration : turbocompressée, à refroidissement intermédiaire
  • Tension et fréquence : 400/230 V, 50 Hz, 3 phases, facteur de puissance 0.8
  • Classe d'isolation H, indice de protection IP23
  • Consommation de carburant : 195 L/h (100 % de charge), 145.2 L/h (75 % de charge)

Installation et utilisation

Les dimensions indiquées sont de 6200 x 2300 x 2700 mm (L x l x H) pour la version capotée et de 4800 x 2300 mm (L x l) pour la version ouverte ; l'implantation et le transport se planifient en fonction de ces dimensions. Le modèle est le Baudouin 1000 kVA, la référence NDX-BAU-1000, le pays d'origine la Turquie et la durée de garantie de 24 mois.

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