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Groupes électrogènes Shanghai Dongfeng
Groupe électrogène diesel Shanghai Dongfeng 550 kVA
Avec son moteur SDEC SC25G610D2 à 12 cylindres en V et sa cylindrée de 25.8 litres, le groupe électrogène diesel Shanghai Dongfeng 550 kVA fournit 550 kVA en puissance de secours et 500 kVA en puissance principale. Son admission turbocompressée à refroidissement intermédiaire est associée à un alternateur triphasé 400/230 V 50 Hz.
- Puissance de secours (ESP)
- 550kVA· 440 kW
- Puissance principale (PRP)
- 500kVA· 400 kW
Caractéristiques techniques
Puissance et données électriques
- Puissance de secours (ESP)
- 550 kVA / 440 kW / 794 A
- Puissance principale (PRP)
- 500 kVA / 400 kW / 722 A
- Tension
- 400/230 V
- Fréquence
- 50 Hz
- Phases
- 3
- Facteur de puissance
- 0.8
Moteur
- Marque du moteur
- Shanghai Dongfeng
- Modèle du moteur
- SC25G610D2
- Cylindres
- 12 / En V
- Cylindrée
- 25.8 L
- Alésage x course
- 135 x 150 mm
- Taux de compression
- 16:1
- Aspiration
- Turbocompressé, à refroidissement intermédiaire (aftercooled)
- Capacité de refroidissement
- 140
- Consommation de carburant (100 % de charge)
- 128 L/h
- Consommation de carburant (75 % de charge)
- 96 L/h
Alternateur
- Tension / fréquence
- 400/230 V - 50 Hz
- Phases
- 3
- Facteur de puissance
- 0.8
- Classe d'isolation
- H
- Indice de protection
- IP23
Dimensions
- Version capotée (L x l x H)
- 4800 x 1800 x 2250 mm
- Version ouverte (L x l)
- 3600 x 1800 mm
Informations produit
- Catégorie
- Groupes électrogènes Shanghai Dongfeng
- Référence
- NDX-SDF-550
- Garantie
- 24 mois
- Origine
- Turquie
Présentation
Groupe électrogène diesel Shanghai Dongfeng 550 kVA
Le groupe électrogène diesel Shanghai Dongfeng 550 kVA est un groupe de puissance dont la conception mécanique repose sur le moteur SDEC SC25G610D2. Dans ce moteur, dont les 12 cylindres sont disposés en V, la cylindrée de 25.8 litres est obtenue avec un alésage de 135 mm et une course de 150 mm ; il en résulte un caractère mécanique à course longue, la course étant supérieure à l'alésage. L'admission, dans laquelle turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire travaillent ensemble, permet quant à elle de tirer de cette cylindrée 550 kVA de puissance de secours. La disposition en V a pour conséquence pratique de regrouper les douze cylindres dans un bloc plus court et de limiter la longueur totale du groupe. Nidexa associe cette base mécanique à un alternateur configuré pour les valeurs du réseau 400/230 V.
Moteur
Le SDEC SC25G610D2 est un moteur diesel à 12 cylindres en V, d'une cylindrée de 25.8 L. L'alésage indiqué est de 135 mm et la course de 150 mm ; le taux de compression est fixé à 16:1. L'admission est turbocompressée avec refroidissement intermédiaire. La consommation de carburant est de 128 L/h à pleine charge et de 96 L/h à 75 % de charge.
Alternateur et caractéristiques électriques
L'alternateur fonctionne en 400/230 V et 50 Hz, en triphasé, avec un facteur de puissance retenu de 0.8. Les valeurs applicables sont de 550 kVA, 440 kW et 794 A en puissance de secours (ESP), et de 500 kVA, 400 kW et 722 A en puissance principale (PRP). L'isolation des enroulements est de classe H et l'indice de protection indiqué est IP23.
- Puissance de secours (ESP) : 550 kVA / 440 kW / 794 A
- Puissance principale (PRP) : 500 kVA / 400 kW / 722 A
- Moteur : SDEC SC25G610D2, 12 cylindres, en V, 25.8 L
- Alésage x course : 135 x 150 mm, taux de compression 16:1
- Type d'aspiration : turbocompressée, à refroidissement intermédiaire
- Tension et fréquence : 400/230 V, 50 Hz, 3 phases, facteur de puissance 0.8
- Classe d'isolation H, indice de protection IP23
- Consommation de carburant : 128 L/h (100 % de charge), 96 L/h (75 % de charge)
Installation et utilisation
Le groupe peut être envisagé en version capotée et en version ouverte. Les dimensions indiquées sont de 4800 x 1800 x 2250 mm (L x l x H) en version capotée et de 3600 x 1800 mm (L x l) en version ouverte. Originaire de Turquie, le produit bénéficie d'une garantie de 24 mois et figure au catalogue sous la référence NDX-SDF-550.
