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Groupes électrogènes Shanghai Dongfeng
Groupe électrogène diesel Shanghai Dongfeng 680 kVA
Le groupe électrogène diesel Shanghai Dongfeng 680 kVA fournit 680 kVA / 550 kW en mode secours et 625 kVA / 500 kW en fonctionnement continu. Son moteur SDEC SC25G690D2 à 12 cylindres en V a une cylindrée de 25.8 litres ; avec sa sortie 400/230 V, 50 Hz, triphasée, le groupe se choisit en fonction du profil de charge de l'installation.
- Puissance de secours (ESP)
- 680kVA· 550 kW
- Puissance principale (PRP)
- 625kVA· 500 kW
Caractéristiques techniques
Puissance et données électriques
- Puissance de secours (ESP)
- 680 kVA / 550 kW / 981 A
- Puissance principale (PRP)
- 625 kVA / 500 kW / 902 A
- Tension
- 400/230 V
- Fréquence
- 50 Hz
- Phases
- 3
- Facteur de puissance
- 0.8
Moteur
- Marque du moteur
- Shanghai Dongfeng
- Modèle du moteur
- SC25G690D2
- Cylindres
- 12 / En V
- Cylindrée
- 25.8 L
- Alésage x course
- 135 x 150 mm
- Taux de compression
- 16:1
- Aspiration
- Turbocompressé, à refroidissement intermédiaire (aftercooled)
- Capacité de refroidissement
- 140
- Consommation de carburant (100 % de charge)
- 145 L/h
- Consommation de carburant (75 % de charge)
- 108.7 L/h
Alternateur
- Tension / fréquence
- 400/230 V - 50 Hz
- Phases
- 3
- Facteur de puissance
- 0.8
- Classe d'isolation
- H
- Indice de protection
- IP23
Dimensions
- Version capotée (L x l x H)
- 5000 x 1900 x 2300 mm
- Version ouverte (L x l)
- 3800 x 1900 mm
Informations produit
- Catégorie
- Groupes électrogènes Shanghai Dongfeng
- Référence
- NDX-SDF-680
- Garantie
- 24 mois
- Origine
- Turquie
Présentation
Groupe électrogène diesel Shanghai Dongfeng 680 kVA
Dans le choix d'un groupe électrogène, le facteur déterminant est l'écart entre la charge de pointe du site et la charge de base qu'il supporte tout au long de la journée. C'est pourquoi le groupe électrogène diesel Shanghai Dongfeng 680 kVA est défini par deux capacités distinctes : 680 kVA / 550 kW en mode secours et 625 kVA / 500 kW en fonctionnement continu. Pour les applications d'alimentation de secours qui prennent le relais lors d'une coupure de réseau, on se base sur la valeur de secours ; pour les sites qui fonctionnent longtemps indépendamment du réseau, sur la valeur de puissance principale. Les valeurs étant données pour un facteur de puissance de 0.8, le bilan des charges doit être établi en lisant conjointement les équivalents en kVA et en kW.
Moteur
La puissance du groupe est produite par le moteur SDEC SC25G690D2. Son bloc de 12 cylindres en V a une cylindrée de 25.8 litres ; l'alésage x course est de 135 x 150 mm et le taux de compression de 16:1. L'admission turbocompressée à refroidissement intermédiaire envoie un air plus dense dans les cylindres lorsque la demande de puissance est élevée. La consommation de carburant est de 145 L/h à pleine charge et de 108.7 L/h à 75 % de charge.
Alternateur et caractéristiques électriques
La sortie de l'alternateur est en 400/230 V et 50 Hz, triphasée, et elle est évaluée sur la base d'un facteur de puissance de 0.8. L'isolation des enroulements est de classe H et l'indice de protection IP23. Le courant est de 981 A en mode secours et de 902 A en fonctionnement continu ; le choix des sections de câbles, des disjoncteurs et du tableau se fait à partir de ces valeurs.
- Puissance de secours (ESP) : 680 kVA / 550 kW / 981 A
- Puissance principale (PRP) : 625 kVA / 500 kW / 902 A
- Moteur : SDEC SC25G690D2, 12 cylindres, en V, 25.8 L
- Aspiration : Turbocharged Aftercooled, taux de compression 16:1
- Sortie : 400/230 V, 50 Hz, 3 phases, facteur de puissance 0.8
- Classe d'isolation H, indice de protection IP23, capacité de refroidissement 140
- Consommation de carburant : 145 L/h à 100 % de charge, 108.7 L/h à 75 % de charge
Installation et utilisation
Les dimensions sont de 5000 x 1900 x 2300 mm en version capotée et de 3800 x 1900 mm en version ouverte ; le plan d'implantation et le mode de manutention sont définis en fonction de ces dimensions. Le groupe, de référence NDX-SDF-680, est originaire de Turquie et bénéficie d'une garantie de 24 mois.
