Image non contractuelle.
Groupes électrogènes Shanghai Dongfeng
Groupe électrogène diesel Shanghai Dongfeng 880 kVA
Le groupe électrogène diesel Shanghai Dongfeng 880 kVA fournit 880 kVA / 704 kW en puissance de secours et 800 kVA / 640 kW en puissance principale. Son moteur SDEC SC27G830D2 de 26.6 litres à 12 cylindres en V, doté d'une admission suralimentée par turbo avec refroidissement intermédiaire, assure une sortie 400/230 V, 50 Hz, triphasée.
- Puissance de secours (ESP)
- 880kVA· 704 kW
- Puissance principale (PRP)
- 800kVA· 640 kW
Caractéristiques techniques
Puissance et données électriques
- Puissance de secours (ESP)
- 880 kVA / 704 kW / 1270 A
- Puissance principale (PRP)
- 800 kVA / 640 kW / 1155 A
- Tension
- 400/230 V
- Fréquence
- 50 Hz
- Phases
- 3
- Facteur de puissance
- 0.8
Moteur
- Marque du moteur
- Shanghai Dongfeng
- Modèle du moteur
- SC27G830D2
- Cylindres
- 12 / En V
- Cylindrée
- 26.6 L
- Alésage x course
- 135 x 155 mm
- Taux de compression
- 16:1
- Aspiration
- Turbocompressé, à refroidissement intermédiaire (aftercooled)
- Capacité de refroidissement
- 160
- Consommation de carburant (100 % de charge)
- 175 L/h
- Consommation de carburant (75 % de charge)
- 131.2 L/h
Alternateur
- Tension / fréquence
- 400/230 V - 50 Hz
- Phases
- 3
- Facteur de puissance
- 0.8
- Classe d'isolation
- H
- Indice de protection
- IP23
Dimensions
- Version capotée (L x l x H)
- 5500 x 2100 x 2500 mm
- Version ouverte (L x l)
- 4200 x 2100 mm
Informations produit
- Catégorie
- Groupes électrogènes Shanghai Dongfeng
- Référence
- NDX-SDF-880
- Garantie
- 24 mois
- Origine
- Turquie
Présentation
Groupe électrogène diesel Shanghai Dongfeng 880 kVA (NDX-SDF-880)
Dans le choix d'un groupe électrogène, le facteur déterminant est l'écart entre la charge de pointe du site et sa charge en fonctionnement continu. Cette unité fournit 880 kVA / 704 kW en puissance de secours (ESP) et 800 kVA / 640 kW en puissance principale (PRP). La marge de 80 kVA qui les sépare laisse de la latitude aux courants de démarrage des moteurs qui se mettent en route au moment d'une coupure. Quant aux valeurs de 1270 A et 1155 A à un facteur de puissance de 0.8, elles servent de base au dimensionnement du tableau et des sections de câbles.
Moteur
L'unité utilise un moteur diesel SDEC SC27G830D2 : bloc de 12 cylindres en V, cylindrée de 26.6 litres, alésage et course de 135 x 155 mm, taux de compression de 16:1. L'admission suralimentée par turbo, avec refroidissement intermédiaire, assure une combustion équilibrée sous forte charge. La consommation de carburant annoncée est de 175 L/h à pleine charge et de 131.2 L/h à 75 % de charge ; ces deux valeurs servent de base au dimensionnement du réservoir et à la planification des intervalles de ravitaillement.
Alternateur et caractéristiques électriques
L'alternateur fonctionne en 400/230 V, 50 Hz, triphasé, avec un facteur de puissance de 0.8. Les enroulements sont dotés d'une isolation de classe H et l'enveloppe d'un indice de protection IP23. L'étude électrique prend en compte les courants de 1270 A (ESP) et de 1155 A (PRP).
- Puissance de secours (ESP) : 880 kVA / 704 kW / 1270 A
- Puissance principale (PRP) : 800 kVA / 640 kW / 1155 A
- Moteur : SDEC SC27G830D2, 12 cylindres, en V, 26.6 L
- Alésage x course 135 x 155 mm, taux de compression 16:1
- Aspiration : suralimentée par turbo, à refroidissement intermédiaire
- 400/230 V, 50 Hz, 3 phases, facteur de puissance 0.8
- Classe d'isolation H, indice de protection IP23
- Consommation de carburant : 175 L/h (100 %), 131.2 L/h (75 %)
Installation et utilisation
Les dimensions sont de 5500 x 2100 x 2500 mm (L x l x H) en version capotée et de 4200 x 2100 mm (L x l) en version ouverte ; le plan d'implantation doit intégrer un dégagement pour la maintenance et la circulation d'air. Le pays d'origine est la Turquie et la durée de garantie est de 24 mois. Référence : NDX-SDF-880.
