
Imagen ilustrativa.
Grupos electrógenos Baudouin
Grupo electrógeno diésel Baudouin 550 kVA
El grupo electrógeno diésel Baudouin 550 kVA se basa en el motor BAUDOUIN 6M21G550/5 de 6 cilindros y 12.54 litros de cilindrada; entrega 550 kVA de potencia de emergencia y 500 kVA de potencia principal. Funciona con aspiración turboalimentada con enfriamiento intermedio y un alternador trifásico de 400/230 V y 50 Hz.
- Potencia de emergencia (ESP)
- 550kVA· 440 kW
- Potencia principal (PRP)
- 500kVA· 400 kW
Especificaciones técnicas
Potencia y electricidad
- Potencia de emergencia (ESP)
- 550 kVA / 440 kW / 794 A
- Potencia principal (PRP)
- 500 kVA / 400 kW / 722 A
- Tensión
- 400/230 V
- Frecuencia
- 50 Hz
- Fase
- 3
- Factor de potencia
- 0.8
Motor
- Marca del motor
- Baudouin
- Modelo del motor
- 6M21G550/5
- Cilindros
- 6 / En línea
- Cilindrada
- 12.54 L
- Diámetro x carrera
- 127 x 165 mm
- Relación de compresión
- 16:1
- Aspiración
- Turboalimentado, con enfriamiento intermedio (aftercooled)
- Capacidad de refrigeración
- 55
- Consumo de combustible (100% de carga)
- 109.5 L/h
- Consumo de combustible (75% de carga)
- 82.5 L/h
Alternador
- Tensión / Frecuencia
- 400/230 V - 50 Hz
- Fase
- 3
- Factor de potencia
- 0.8
- Clase de aislamiento
- H
- Grado de protección
- IP23
Dimensiones
- Tipo insonorizado (L x An x Al)
- 4800 x 1700 x 2250 mm
- Tipo abierto (L x An)
- 3400 x 1700 mm
Información del producto
- Categoría
- Grupos electrógenos Baudouin
- Código de stock
- NDX-BAU-550
- Garantía
- 24 meses
- Origen
- Turquía
Descripción general
Grupo electrógeno diésel Baudouin 550 kVA
Lo que define el carácter de este grupo es el motor sobre el que se construye, el BAUDOUIN 6M21G550/5. Sus seis cilindros están dispuestos en línea (inline), con una cilindrada total de 12.54 litros, un diámetro de cilindro de 127 mm y una carrera de 165 mm. Que la carrera sea mayor que el diámetro indica la arquitectura de carrera larga propia de los motores diésel industriales. La relación de compresión de 16:1 y el sistema de aspiración turboalimentado y con enfriamiento intermedio (Turbocharged Aftercooled) aumentan la densidad del aire que llega a la cámara de combustión. Esta configuración mecánica es también la base sobre la que se apoya la potencia de salida de emergencia de 440 kW.
Motor
En el motor 6M21G550/5, los seis cilindros trabajan en una sola fila y la cilindrada de 12.54 L se comprime en una relación de 16:1. El uso combinado del turbocompresor y el enfriador intermedio aumenta la masa de aire que llena los cilindros. El consumo de combustible indicado es de 109.5 L/h a plena carga y de 82.5 L/h al 75% de carga; la diferencia entre ambos valores muestra que el perfil de carga de la instalación repercute directamente en el costo de operación.
Alternador y valores eléctricos
El alternador funciona a una tensión de 400/230 V, a una frecuencia de 50 Hz y en 3 fases; los cálculos se realizan con un factor de potencia de 0.8. En servicio de emergencia (ESP) se alcanzan 550 kVA, 440 kW y 794 A, y en servicio principal (PRP), 500 kVA, 400 kW y 722 A. Los devanados utilizan aislamiento de clase H y el grado de protección de la carcasa se define como IP23.
- Potencia de emergencia (ESP): 550 kVA / 440 kW / 794 A
- Potencia principal (PRP): 500 kVA / 400 kW / 722 A
- Motor: BAUDOUIN 6M21G550/5, 6 cilindros inline, 12.54 L
- Diámetro x carrera: 127 x 165 mm, relación de compresión 16:1
- Tipo de aspiración: turboalimentada y con enfriamiento intermedio
- Tensión y frecuencia: 400/230 V, 50 Hz, 3 fases, factor de potencia 0.8
- Clase de aislamiento H, grado de protección IP23
- Consumo de combustible: 109.5 L/h al 100% de carga, 82.5 L/h al 75% de carga
Instalación y uso
Las medidas son 4800 x 1700 x 2250 mm en la versión insonorizada; en la versión abierta, el largo y el ancho son de 3400 x 1700 mm. Al planificar la ubicación, estas medidas deben considerarse junto con el margen necesario para el acceso. La unidad, con código de stock NDX-BAU-550, tiene su origen en Turquía y está cubierta por una garantía de 24 meses.
