Imagen ilustrativa.
Grupos electrógenos Ricardo
Grupo electrógeno diésel Ricardo 150 kVA
El grupo electrógeno diésel Ricardo 150 kVA, con su motor de 6 cilindros en línea y 7.01 litros, turboalimentado y con intercooler, produce 150 kVA de potencia de emergencia y 135 kVA de potencia principal. Con su salida de 400/230 V, 50 Hz y 3 fases, puede configurarse en versión insonorizada o abierta.
- Potencia de emergencia (ESP)
- 150kVA· 120 kW
- Potencia principal (PRP)
- 135kVA· 108 kW
Especificaciones técnicas
Potencia y electricidad
- Potencia de emergencia (ESP)
- 150 kVA / 120 kW / 217 A
- Potencia principal (PRP)
- 135 kVA / 108 kW / 195 A
- Tensión
- 400/230 V
- Frecuencia
- 50 Hz
- Fase
- 3
- Factor de potencia
- 0.8
Motor
- Marca del motor
- Ricardo
- Cilindros
- 6 / En línea
- Cilindrada
- 7.01 L
- Diámetro x carrera
- 105 x 135 mm
- Relación de compresión
- 16:1
- Aspiración
- Turboalimentado, con enfriamiento intermedio (intercooled)
- Capacidad de refrigeración
- 28
- Consumo de combustible (100% de carga)
- 31.8 L/h
- Consumo de combustible (75% de carga)
- 23.8 L/h
Alternador
- Tensión / Frecuencia
- 400/230 V - 50 Hz
- Fase
- 3
- Factor de potencia
- 0.8
- Clase de aislamiento
- H
- Grado de protección
- IP23
Dimensiones
- Tipo insonorizado (L x An x Al)
- 3400 x 1150 x 1750 mm
- Tipo abierto (L x An)
- 2500 x 1150 mm
Información del producto
- Categoría
- Grupos electrógenos Ricardo
- Código de stock
- NDX-RIC-150
- Garantía
- 24 meses
- Origen
- Turquía
Descripción general
Grupo electrógeno diésel Ricardo 150 kVA
Lo que define el carácter de este grupo es el bloque de motor de 6 cilindros en línea sobre el que se construye y la forma en que ese bloque respira. La cilindrada de 7.01 litros resulta de un diámetro de 105 mm y una carrera de 135 mm; esta arquitectura, en la que la carrera es más larga que el diámetro, favorece la generación de par a regímenes bajos y medios. La relación de compresión de 16:1 y el sistema de aspiración turboalimentado con enfriador intermedio trabajan juntos para introducir un aire más denso en los cilindros y permitir que el ciclo diésel avance de forma controlada. La potencia mecánica obtenida se traduce en un rango de funcionamiento de 150 kVA en servicio de emergencia y 135 kVA en servicio principal.
Motor
El motor de la marca RICARDO, con sus 6 cilindros en línea y 7.01 L de cilindrada, sustenta los valores de 150 kVA / 120 kW de potencia de emergencia y 135 kVA / 108 kW de potencia principal del grupo. En el tipo de aspiración Turbocharged Intercooled, el aire caliente que sale del turbo se enfría en el enfriador intermedio antes de enviarse a los cilindros. El consumo de combustible declarado es de 31.8 L/h a plena carga y de 23.8 L/h al 75% de carga.
Alternador y valores eléctricos
La salida del alternador es de 400/230 V de tensión, 50 Hz de frecuencia y 3 fases. Con un factor de potencia de 0.8, entrega 217 A en servicio de emergencia y 195 A en servicio principal. Los devanados utilizan aislamiento de clase H y el grado de protección de la carcasa indicado es IP23.
- Potencia de emergencia (ESP): 150 kVA / 120 kW / 217 A
- Potencia principal (PRP): 135 kVA / 108 kW / 195 A
- Motor: RICARDO, 6 cilindros, disposición inline, 7.01 L
- Diámetro x carrera: 105 x 135 mm, relación de compresión 16:1
- Tipo de aspiración: Turbocharged Intercooled
- Consumo de combustible: 31.8 L/h al 100% de carga, 23.8 L/h al 75% de carga
- Alternador: 400/230 V, 50 Hz, 3 fases, factor de potencia 0.8
- Clase de aislamiento H, grado de protección IP23
Instalación y uso
El grupo puede configurarse en versión insonorizada o abierta. Las dimensiones de la versión insonorizada son 3400 x 1150 x 1750 mm y la base del bastidor de la versión abierta mide 2500 x 1150 mm. El nombre del modelo es Ricardo 150 kVA y su código de stock, NDX-RIC-150. El producto, con origen en Turquía, tiene un período de garantía de 24 meses.
