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Groupes électrogènes Ricardo
Groupe électrogène diesel Ricardo 70 kVA
Le groupe électrogène diesel Ricardo 70 kVA offre 70 kVA / 56 kW en puissance de secours et 64 kVA / 51.2 kW en puissance principale. En associant son moteur turbocompressé RICARDO R4105ZD de 4.33 litres à 4 cylindres à une sortie 400/230 V, 50 Hz, il assure l'alimentation de secours dès la coupure.
- Puissance de secours (ESP)
- 70kVA· 56 kW
- Puissance principale (PRP)
- 64kVA· 51.2 kW
Caractéristiques techniques
Puissance et données électriques
- Puissance de secours (ESP)
- 70 kVA / 56 kW / 101 A
- Puissance principale (PRP)
- 64 kVA / 51.2 kW / 92 A
- Tension
- 400/230 V
- Fréquence
- 50 Hz
- Phases
- 3
- Facteur de puissance
- 0.8
Moteur
- Marque du moteur
- Ricardo
- Modèle du moteur
- R4105ZD
- Cylindres
- 4 / En ligne
- Cylindrée
- 4.33 L
- Alésage x course
- 105 x 125 mm
- Taux de compression
- 16:1
- Aspiration
- Turbocompressé
- Capacité de refroidissement
- 18
- Consommation de carburant (100 % de charge)
- 15.5 L/h
- Consommation de carburant (75 % de charge)
- 11.6 L/h
Alternateur
- Tension / fréquence
- 400/230 V - 50 Hz
- Phases
- 3
- Facteur de puissance
- 0.8
- Classe d'isolation
- H
- Indice de protection
- IP23
Dimensions
- Version capotée (L x l x H)
- 2400 x 1000 x 1500 mm
- Version ouverte (L x l)
- 2100 x 1000 mm
Informations produit
- Catégorie
- Groupes électrogènes Ricardo
- Référence
- NDX-RIC-70
- Garantie
- 24 mois
- Origine
- Turquie
Présentation
Groupe électrogène diesel Ricardo 70 kVA
Dans les installations où une coupure de réseau arrête la ligne de production, la chaîne du froid ou la salle informatique, l'alimentation de secours n'est pas un confort, mais une question de continuité de l'activité. Le groupe électrogène diesel Ricardo 70 kVA est configuré précisément pour répondre à ce besoin : 70 kVA / 56 kW de puissance de secours, 64 kVA / 51.2 kW de puissance principale et une sortie 400/230 V qui se raccorde directement au tableau de distribution existant.
Moteur
Le moteur RICARDO R4105ZD est au cœur du système. Son bloc à 4 cylindres inline affiche une cylindrée de 4.33 litres, un alésage et une course de 105 x 125 mm et un taux de compression de 16:1. L'admission turbocompressée aide le couple à se rétablir rapidement lorsque la charge est appliquée. La consommation de carburant s'établit à 15.5 L/h à pleine charge et à 11.6 L/h à 75 % de charge ; ces valeurs rendent la planification du carburant prévisible lors des coupures prolongées.
Alternateur et caractéristiques électriques
La sortie de l'alternateur est triphasée, en 400/230 V et 50 Hz ; le facteur de puissance retenu est de 0.8. Les enroulements bénéficient d'une isolation de classe H et l'enveloppe d'un indice de protection IP23. Le courant atteint 101 A en puissance de secours et 92 A en puissance principale.
- Puissance de secours (ESP) : 70 kVA / 56 kW / 101 A
- Puissance principale (PRP) : 64 kVA / 51.2 kW / 92 A
- Moteur : RICARDO R4105ZD, 4 cylindres inline, 4.33 L
- Alésage x course 105 x 125 mm, taux de compression 16:1, admission turbocompressée
- Tension et fréquence : 400/230 V, 50 Hz, 3 phases, facteur de puissance 0.8
- Classe d'isolation H, indice de protection IP23
- Consommation de carburant : 15.5 L/h à 100 % de charge, 11.6 L/h à 75 % de charge
- Modèle et référence : Ricardo 70 kVA / NDX-RIC-70
Installation et utilisation
Les dimensions sont de 2400 x 1000 x 1500 mm (L x l x H) en version capotée et de 2100 x 1000 mm (L x l) pour l'option ouverte sur châssis ; ces valeurs sont déterminantes pour planifier une implantation en salle des machines ou en extérieur. Le produit est originaire de Turquie et bénéficie d'une garantie de 24 mois.
