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Groupes électrogènes Ricardo
Groupe électrogène diesel Ricardo 75 kVA
Le groupe électrogène diesel Ricardo 75 kVA fournit 75 kVA / 60 kW en puissance de secours et 68 kVA / 54,4 kW en puissance principale. Avec son moteur turbocompressé RICARDO R4105IZLD de 4 cylindres et 4,33 litres, il délivre une sortie triphasée 400/230 V, 50 Hz.
- Puissance de secours (ESP)
- 75kVA· 60 kW
- Puissance principale (PRP)
- 68kVA· 54.4 kW
Caractéristiques techniques
Puissance et données électriques
- Puissance de secours (ESP)
- 75 kVA / 60 kW / 108 A
- Puissance principale (PRP)
- 68 kVA / 54.4 kW / 98 A
- Tension
- 400/230 V
- Fréquence
- 50 Hz
- Phases
- 3
- Facteur de puissance
- 0.8
Moteur
- Marque du moteur
- Ricardo
- Modèle du moteur
- R4105IZLD
- Cylindres
- 4 / En ligne
- Cylindrée
- 4.33 L
- Alésage x course
- 105 x 125 mm
- Taux de compression
- 16:1
- Aspiration
- Turbocompressé
- Capacité de refroidissement
- 18
- Consommation de carburant (100 % de charge)
- 16.5 L/h
- Consommation de carburant (75 % de charge)
- 12.3 L/h
Alternateur
- Tension / fréquence
- 400/230 V - 50 Hz
- Phases
- 3
- Facteur de puissance
- 0.8
- Classe d'isolation
- H
- Indice de protection
- IP23
Dimensions
- Version capotée (L x l x H)
- 2400 x 1000 x 1500 mm
- Version ouverte (L x l)
- 2100 x 1000 mm
Informations produit
- Catégorie
- Groupes électrogènes Ricardo
- Référence
- NDX-RIC-75
- Garantie
- 24 mois
- Origine
- Turquie
Présentation
Groupe électrogène diesel Ricardo 75 kVA
Dans le choix d'un groupe électrogène, l'élément déterminant est de bien distinguer la charge de pointe de courte durée du site et la charge continue supportée pendant des heures. Le groupe électrogène diesel Ricardo 75 kVA répond à ces deux besoins dans une seule unité, avec 75 kVA / 60 kW en puissance de secours (ESP) et 68 kVA / 54,4 kW en puissance principale (PRP). Calculés pour un facteur de puissance de 0,8, les courants de 108 A en secours et de 98 A en régime principal permettent quant à eux de préciser le choix du tableau et la planification de la section des câbles avant même la phase d'installation.
Moteur
La source de puissance est le moteur RICARDO R4105IZLD. Ce moteur à 4 cylindres en ligne (inline) a une cylindrée de 4,33 litres, un alésage x course de 105 x 125 mm et un taux de compression de 16:1, et son admission est turbocompressée. La consommation de carburant est de 16,5 L/h à 100 % de charge et de 12,3 L/h à 75 % de charge ; ces deux valeurs vous aident à calculer le budget carburant quotidien selon votre scénario d'exploitation.
Alternateur et caractéristiques électriques
La sortie de l'alternateur est en 400/230 V et 50 Hz ; la configuration triphasée permet d'alimenter aussi bien des machines triphasées que des circuits monophasés 230 V. Le facteur de puissance est de 0,8, la classe d'isolation H et l'indice de protection IP23. Côté courant, les valeurs de référence sont de 108 A en régime de secours et de 98 A en régime principal.
- Puissance de secours (ESP) : 75 kVA / 60 kW / 108 A
- Puissance principale (PRP) : 68 kVA / 54,4 kW / 98 A
- Moteur : RICARDO R4105IZLD, 4 cylindres inline, 4,33 L, turbocompressé
- Alésage x course : 105 x 125 mm, taux de compression 16:1
- Tension et fréquence : 400/230 V, 50 Hz, 3 phases, facteur de puissance 0,8
- Classe d'isolation H, indice de protection IP23
- Consommation de carburant : 16,5 L/h à 100 % de charge, 12,3 L/h à 75 % de charge
- Référence : NDX-RIC-75
Installation et utilisation
L'unité peut être prévue en version capotée ou ouverte. La version capotée mesurant 2400 x 1000 x 1500 mm (L x l x H) et le châssis de la version ouverte 2100 x 1000 mm (L x l), il est judicieux de mesurer à l'avance la zone d'implantation et les dégagements de passage pour la maintenance. Le produit est originaire de Turquie et la garantie est de 24 mois.
